2018年4月28日下午，汽车工程系汽修2组在机电实训中心一楼会议室，举行了一次教研组课题研讨活动。此次会议由教研组长朱锋老师主持，围绕着《汽车焊接工艺课程的优化与建设实践》为主题展开。首先由朱锋老师介绍本学期教研组课题开展的情况。他把该课题的研究方向和进度时间表进行了说明，包括该课题的意义、企业调研、确定课程内容负责人、教学活动设计等。
在接下来的课题研讨环节，大家畅所欲言，纷纷也给出了许多宝贵的意见与建议：
姚雪锋：通过暑期企业实践对汽车4S店的生产实际比较了解，现有的汽车4S店对汽车车身焊接几乎全部采用了二氧化碳气体保护焊和电阻点焊，现有教材中气割与气焊的内容已脱离企业实际，这些内容应该予以删除。
鲁卫平：气割与气焊虽然在一些综合修理厂有少量应用，但在使用中存在一定的安全隐患，气割与气焊的火焰温度最高可达3000多摄氏度，有时还会有“回火”现象出现，学生实训安全难以得到有效保证。
张安：车身焊接课程应该增加一些切割和钻孔的教学内容，现代汽车车身修理很多情况下需要对焊点进行钻孔处理，应增加这方面的实训课时。
最后在座的各位老师针对以上所听到的交流内容结合自已的经验分别阐述了各自的观点，也提出许多可行性方案和建议，相信《汽车焊接工艺》课程的优化与建设工作也会按照相关时间节点有序开展，使汽车车身修复专业的同学们在日后的企业顶岗实习过程中能顺利对接企业岗位要求。