目前，国内数字化制造技术得到了长足的发展，但是与发达国家相比，无论是在数字化制造技术的研究上，还是在数字化制造技术的应用上，我国都有很大的差距。为了使广大教师和船舶设计人员能够适应新技术的革命，了解数字化设计的发展趋势和前沿领域，沪东中华造船集团职业培训中心特组织举办“数字化设计、数字化制造、智能制造及工业4.0概述”培训班，上海船厂技工学校船舶制造与修理专业姜晓钰、王振华等7位教师应邀参加了此次培训。
6月30日下午1点30分，培训正式开始，此次培训由同济大学现代制造技术研究所副教授、博士研究生导师朱传敏老师主讲。朱老师将培训分为两个阶段进行，第一阶段主要介绍了为什么要发展智能制造以及工业4.0与智能制造的概念；第二阶段则主要讲解了数字化制造及其研究进展和智能制造技术及应用展望。
朱老师说，改革开放30多年来，科技进步在制造领域发挥了重要作用，“人口红利”与“政策红利”相辅相成，显著提高了“中国制造”产品的市场竞争力，中国制造正改变着整个世界，中国已成为全球第二大经济体，中国极有可能成为第五个世界制造中心，但是，“中国制造”核心技术亟待加强，与欧美发达国家的产品相比，中国制造的产品质量存在明显差距，缺乏核心竞争力，因此，中国必须要大力发展智能制造，如此才能更好的与西方发达国家竞争，使中国制造具有更大的市场。
“工业1.0即机械化，工业2.0即电气化，工业3.0即数字化，工业4.0即智能化”，朱老师在谈到世界工业革命发展历程时如是说。他以各个阶段的标志性机械设备详细的介绍了工业革命发展历程，如工业1.0时代的蒸汽机，工业2.0时代的普通机床，工业3.0时代的数控机床，工业4.0时代的智能机床。通过朱老师的介绍，参加培训的各位老师和船舶设计人员对世界工业革命发展历程有了更加全面的了解，尤其是对现阶段工业4.0时代的智能制造有了清晰的认识。
紧接着，朱老师还介绍了世界市场对制造业的影响、制造业的标志性进展（以闻名世界的波音777大飞机设计和制造为例）、跨国公司对世界经济的控制、21世纪制造业的特点（数字化、全球化和智能化）、21世纪的产品增值过程等多个方面的内容。
在第二阶段的培训中，朱老师还介绍了制造业发展和全球化的后果、中国制造业与国外的差距、我国制造业面临的问题、中国制造业的发展方向、产品数字化制造的技术体系等10多项内容，全面而详细的阐述了数字化制造及其研究进展和智能制造技术及应用展望。
当天的培训于下午3点30分左右结束，此次培训，不仅使广大教师和船舶设计人员开阔了视野，更重要的是使他们全面而详细的了解了工业4.0时代的数字化设计、数字化制造和智能制造对世界制造业带来的巨大变革，尤其是对“中国制造”的深远影响，相信各位教师和船舶设计人员一定会将此次培训过程中学习到的数字化设计、数字化制造和智能制造的前沿知识融入课堂教学和日常工作中，共同为提高“中国制造”产品质量，提升核心竞争力而努力奋斗。