上船技校：总结比赛，反思过程，继往开来谋新貌
——记我校“星光计划”机械装配项目指导教师通过比赛反思教学
王亮亮
时间从不会停下脚步，紧张、忙碌又激情澎湃的第五届“星光计划”已在身后，但是关于本届“星光计划”的点点滴滴却在老师们的脑海中不断徘徊，一幅幅关于星光的画面依旧历历在目。
星光却结束了但同学们的热情澎湃却不能停止脚步，要着眼于明天，着眼于下一届星光计划，但是本届星光计划给同学和参赛选手的启示却不能忽视，作为机械装配技术专业的指导教师王亮亮更是能感到本届“星光计划”机械装配技术专业非凡的意义。
机械装配技术项目的比赛在4月12、13日举行，12日指导教师与老教师钱卫民老师赶到世博园区非洲馆的星光赛场已经是12点过5分了，上午的比赛是9：30~12：30，此时上午的比赛已经接近尾声了。这些可爱的参赛同学迫不及待地将目光都投向了赛场：有8名学生在紧张的进行着设备的装配，不过他们装配的项目却不尽相同，有的在进行二维工作台的测量装配，有的在进行变速齿轮箱的装配，有的在装配间歇回转机构……虽然现在几名学生的装配工作不同，但上午的任务书都是一样的，在项目的几位指导教师看来，此次机械装配技术的任务已经很明确，三个小时之内完成这样几个任务：二维工作台的装配调试，间歇回转机构及冲床的装配，变速齿轮箱的装配调试，最后总装试车等。比赛马上就要结束了，照现在的情况场上的8名学生没有一人能够完成任务。下午的情况也不理想，对于这样的情况指导教师开始在困惑、着急了，因为在日常的训练中学生都能够提前完成任务，不过后来就发觉在情理之中。
作为机械装配技术专业项目的指导老师也为此总结出：一是比赛采用的设备是新的，日常生活中师生大多喜新厌旧，因为感觉新的总是好，但是在机械装配技术专业却没那么简单。都知道，一辆刚买回来的汽车必须找个熟练的车手驾驶一段时间，这就是所谓的“磨合期”，因为装置、设备都是新的，各个机构之间的配合会过于紧密没有达到最理想的状态甚至前期磨合不好会加剧损坏减少设备的寿命。同样学生在训练的时候就遇到许多这样的问题，变速齿轮箱各个齿轮与轴之间的配合过紧，轴承与轴之间摩擦过大，在拆装的过程中产生许多毛刺，导致拆装都会相当麻烦。因此前期学生训练时拆装整台设备都会远远超过规定时间，经过一周多的修配之后各部分的配合才达到拆装轻松的状态，学生也能够提前完成任务。因此，在机械领域，许多设备并不是简单的安装完成那么简单，安装完成后的调试更为重要，本身机械装配调试技术就是非常严谨的专业。许多零部件的安装都有其特殊的要求，各机构之间的配合也有规范，对于这次比赛的设备而言更是充分的体现出这点，比如减速齿轮箱的特殊齿轮间的齿侧间隙、变速齿轮箱两啮合齿轮啮合面的宽度要调整为不大于两啮合齿轮厚度的5%为宜、二维工作台导轨2与基准面B的平行度允差（允许误差）≤0.015mm，两直线导轨的平行度允差≤0.015mm，以及丝杆两端的等高允差≤0.03mm等等。
任务量大就是竞赛学生面临的第二大问题，只是简单的装配时间是绰绰有余的，但是涉及到一些具体尺寸的要求以及各机构配合运转的规定就不是那么容易的了。12日的比赛项目为“二维工作台”的装配调试、“变速箱”中规定齿轮的齿顶圆直径和齿根圆直径的测量（这就相当于将变速箱的两根轴拆掉再装好）、间歇回转机构的装配以及同轴度的测量、总装调试等等。指导老师观察下来都感觉到学生的压力很大，因为任务确实很重甚至可以说无法在规定时间内完成。那么在设备新、任务重的前提下，对学生的心态，随机应变能力以及对于事物的舍与得的把握等综合能力等都是一种考验。因为任务多，如果无法在规定时间完成，就要对任务进行排序，先做简单的再做困难的，先做分值多的再做分值少的，测量精度达不到要求怎么办，应该有选择的去放弃，这与象棋中弃车保帅有其曲同工之妙。这正是本次“星光计划机械装配与调试专业”的内涵所在。
人生就是一场旅途，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景。师生们为星光而努力拼搏，付出许多汗水，得到成绩固然高兴。
许多工业发展起步晚，所以也导致国家的一些机械工业领域依然会落后，往往世界的强国都是工业基础非常殷实，这就要求所有的人更加重视工业的发展。作为机械制造专业的一名中职教师更应该感到任重道远，市教委越来越重视机械装配技术专业也给了学校的老师很大的鼓舞和动力。每一位机械专业的教师都会更加努力工作将自己的知识向学生倾囊相授，为祖国的工业发展贡献自己的力量。